抗日战争期间，中日两军火炮是如何进行机动的

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自从七七事变后，全面抗战爆发，因为战事在我国大地上进行，双方作战都以陆军为主，所以火炮在战斗中起到了重要作用。在战斗中，火炮要支援步兵作战，因此能快速伴随部队行进尤为重要，本文来聊一聊抗战期间中日两军火炮采用何种方式进行机动的。

当时中国工业落后，日本则优先发展海空武器，因此两国大口径榴弹炮和加农炮很少，而山炮这种轻型榴弹炮就成为中日军队主要支援火力。抗战期间，山炮中论轻巧当属国军装备的法制施奈德M1923型75毫米山炮，全重仅352公斤；其次是德制克虏伯M1908型和其沪造仿品、晋造12年式75毫米山炮，405公斤；汉10年式75毫米山炮、辽14式75毫米山炮，540公斤；瑞典博福斯M1930型75毫米山炮785公斤，晋16式105毫米山炮850公斤。

日军当时装备的41式75毫米山炮重540公斤、94式山炮重536公斤、99式105毫米山炮重800公斤。以上中日两国各型山炮进行机动，主要由2至4匹骡马挽曳或者拆成几部分，分别由数匹骡马驮载。虽然日本能生产汽车，可是产量不高，比如全面抗战之前的1936年，日本年产汽车只有5100辆，除了其它用途之外，军用就不多，除了重要物资由汽车的运输，负重还是以骡马为主。二战期间，除了美军，其他国家军队机动都是采用汽车与畜力混用的方式。

欧洲机械化率比较高的国家如德国军队，每个炮兵团还配备2274匹马，而日军一个3747人的联队，配属522匹马。我国多山，公路也没多少，汽车反而不好用，因此侵华日军主要驮载方式也是畜力。国军与其他抗日武装没有几辆汽车，火炮进行机动更是依赖骡马。我国装备的火炮有的是从欧洲国家进口，要不就是其仿品，日本所用的火炮也几乎是仿造欧洲国家的，而西方制造的山炮是由身高力大当地马匹来驮载，拆解后按照每个部件重约100公斤左右标准来设计的。

我国马匹普遍体型较小，负重能力只相当于欧洲马的一半左右，往往服役时间不长就被沉重的山炮压垮。于是，我国山炮部队只能购买高价的华北大骡子来驮载山炮，这种大骡子耐力很强，一天可跑32公里这个标准行军距离，但是这样一头肩高毛亮的健骡，负重力也只有85公斤，另外长途行军因为营养跟不上、生病等原因，还会造成牲口大量死亡。1938年3月台儿庄战役期间，第2集团军第5山炮团下辖某连，因为转战鲁南，该部驮炮的几十匹骡马死亡十分之九。

万般无奈之下，各路抗日武装只好将山炮继续拆解，让每匹骡马负载下降到80公斤以下，有时战事紧急，只能靠人力来背负搬运山炮部件。相比之下，日军火炮进行机动的条件就比我国好多了。因为从十九世纪末期明治时代起，日本就引进蛊格鲁撒克逊马和阿拉伯马，经过与当地马进行选育，培养出高大的东洋马，负重能力远远强于中国的骡马。

对我国处心积虑想要侵略的日本军方，更是设计出针对我国作战环境的94式山炮，该炮可在3至5分钟之内拆解成11个部件，并可在10分钟内重新组装起来。94式山炮分解后最重的是炮管，也只有95公斤，其它10个部件平均只有45公斤重，日军东洋马驮载行军就没那么吃力。

抗战期间，我国抗日武装装备差，重武器数量不多，因此火炮行军机动这个问题，并不是特别突出。

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