哪吒汽车发布滑板底盘等五项技术 ，零部件工厂 9 月投产

文｜韩永昌

编辑｜李勤

(资料图)

8 月 21 日，哪吒汽车在科技日发布了全体系技术平台——浩智技术品牌 2.0，且一次性带来了五大技术产品——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。

为了五项技术的顺利推进，哪吒汽车投资超 10 亿元的浩智科技智慧工厂也将在 9 月投产。哪吒汽车 CTO 戴大力在发布会上表示，哪吒汽车不做技术期货，不空谈 PPT 技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。

具体来看，浩智超算是哪吒汽车基于山海平台打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，相当于汽车的智慧大脑。

据介绍，该平台将采用 1000+TOPS 的 AI 算力处理器、最高 1TB 车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供 500+SOA 服务接口。

浩智滑板底盘则是全球性平台架构，能够适用多种车型。据介绍，浩智滑板底盘通过上下车体和软硬件解耦开发，可以让生产效率提升 20 倍，生产场地缩减 50%，研发周期缩短 30%。

此外，浩智滑板底盘还通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步 SiC 电驱、CTC 技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，可以实现对智能驾驶的赋能。

此次发布的第三款技术产品——浩智电驱，包括 180kW 400V 电驱系统和 250kW 800V 高压 SiC 电驱系统 2 款电驱系统。

哪吒汽车高华表示：" 哪吒汽车对电驱系统进行了全面的系统级和零部件级的分析、优化和测试验证，实施并完成了台架及环境仓各种测试验证，为落地浩智电驱 10 月量产的计划，做足准备。"

浩智增程则使用了增程专用的阿特金森发动机，油电转换率高达 3.26kWh/L。据了解，浩智增程发动机曲轴系统使用小间隙设计，发电机和发动机直连、飞轮转子一体化设计，使得 NVH 性能大幅提升。浩智增程可以做到无齿轮传递噪音，在 2500rpm 时静音效果仅为 78.9 分贝。

浩智热控则是专门为了解决 " 电动车冬季续航里程缩水 " 这一痛点而推出的新品。浩智热控的热泵空调技术，制热功耗小于 800W，冬季续航提升可以达到 20%。同时，浩智热控系统工作温度低至零下 35 ℃，热泵模式工作温度低至零下 20 ℃。

哪吒汽车粟可也表示：目前，浩智热控系统产品规划是量产一代，预研一代，规划一代。其中，浩智热控 1.0 会在今年量产，搭载一体化集成模块，使用双源低温热泵，电池在半个小时内就可充满。

为加速以上技术的量产进程，哪吒汽车同时成立了零部件公司——浩智科技。目前，浩智科技第一期已建成年产能 10 万套域控制器、15 万套增程器总成、15 万套电驱总成、15 万套电控系统、30 万套热管理系统的数字化生产线。

戴大力表示，浩智科技智慧工厂 9 月投产后，将采用 " 自研自造 + 开放合作 " 双模式，以智能制造技术，全面保证产品的高质量和制造的高效率，加速哪吒汽车技术创新成果的应用，切实保障 " 浩智技术品牌 2.0" 落到实处。

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